6月10日，隨著一陣鞭炮聲，庫克運(yùn)輸車載著中衛(wèi)南站黃河大橋澆注式瀝青砼緩緩從安邁拌合樓駛出。這是寧夏區(qū)內(nèi)第一次應(yīng)用鋼橋面澆注式瀝青混合料，也是公司瀝青拌合站首次加工該型號(hào)瀝青混合料。這標(biāo)志公司有能力完成該型號(hào)瀝青混合料。
鋼橋面澆注式瀝青混合料是一種新型路面材料，由于礦粉含量高達(dá)25%，然而安邁拌和設(shè)備礦粉稱量斗容量只有400KG，拌鍋?zhàn)钚“韬先萘繛?T。根據(jù)出料計(jì)劃和中衛(wèi)南站黃河大橋澆注式瀝青混凝土承包單位提供的澆注式瀝青砼配合比，該瀝青混合料成品料溫度要求達(dá)到220℃以上，通過對(duì)配合比和預(yù)拌生產(chǎn)的混合料參數(shù)計(jì)算，確定礦料加熱溫度必須達(dá)到300℃以上。另外，嚴(yán)格要求礦粉與礦料充分混合，防止礦粉與瀝青結(jié)團(tuán)，這對(duì)攪拌時(shí)間是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，安邁設(shè)備現(xiàn)用生產(chǎn)瀝青混合料參數(shù)不能滿足生產(chǎn)需要。面對(duì)這個(gè)難題，公司安邁拌合站技術(shù)人員一方面與試驗(yàn)室積極交流分析生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，另一方面積極聯(lián)系廠家專業(yè)技術(shù)人員，在跟廠家專業(yè)技術(shù)人員交流后對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，廠家技術(shù)人員遠(yuǎn)程指導(dǎo)對(duì)設(shè)備部分運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，通過控制運(yùn)行參數(shù)達(dá)到對(duì)礦料進(jìn)行有效加熱，使其達(dá)到工作所需的穩(wěn)定溫度，從而順利解決了相關(guān)難題，為中衛(wèi)南站黃河大橋生產(chǎn)出合格的鋼橋面澆注式瀝青混合料，為公司在瀝青混合料加工生產(chǎn)方面做出了新的開拓。
